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推荐案例 / Case More
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    本工程为景德镇市地下综合管廊试点项目,施工内容为高铁商务区及景东片区地下综合管廊,管廊涉及到的道路有景德大道、何家桥路、陶玉路、站前二路、站前四路、高铁大道、建设大道、站前北路、何家桥路北段、高铁经一路、朝阳东大道等11条综合管廊和监控中心大楼。管廊总长度约28.16公里。
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    本标段位于红谷滩新区九龙湖新城,包括龙虎山大道综合管廊、赣州大街综合管廊和监控中心。其中龙虎山大道段综合管廊(宜春大道~铁路线)起于宜春大道,横穿萍乡大街与赣州大街,止于现状货运铁路线,赣州大街段综合管廊(龙虎山大道~三百山路)起于龙虎山大道,横穿九龙大道与三清山大道,止于三百山路,监控中心位于龙虎大道与新余街交叉口西南侧。龙虎山大道综合管廊全长3.0km;赣州大街综合管廊全长2.209km。综合管廊主要工程内容包括:管廊主体、消防、排水、污水、通风、电气、火灾报警、监控、结构等工程。
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    该项目位于江西省南昌市九龙湖新城,中国一冶集团施工内容分为两段管廊,一段为三清山大道城市综合管廊,全长2974.3米,主要工程内容包含管廊主体、消防、排水、污水、通风、电气、火灾报警、监控、结构等内容;二段为新余街道路城市综合管廊,全长3140米,主要工程内容包含管廊主体、消防、排水、污水、通风、电气、火灾报警、监控、结构等内容。

感受中国高铁的速度和温度

日期: 2018-01-11
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去年12月21日,泰国境内首条采用中国技术的标准轨高速铁路——中泰铁路合作项目一期工程正式破土动工。该项目一经推出,便迅速引发包括政府官员、媒体、学者以及普通民众在内的泰国社会各界纷纷“点赞”。
  该项目一期工程拟连接泰国首都曼谷与东北部的呵叻府,全长约253公里,设计最高时速250公里,拟于2022年年底或2023年年初建成开通,同时将带来丰厚的经济收益和广泛的社会效益。一条技术先进、管理完备的现代化高速铁路预计仅用短短5年时间即可建成运营并产生可观的经济效益,这令泰国社会各界无不欣羡中国技术,无不赞叹中国效率。泰国交通部部长阿空表示:“我对中国高铁技术非常有信心,高铁项目安全第一。”在这一过程中,中国技术独具的应用优势、全流程保障以及安全稳定性始终扮演着重要角色,成为泰国人民最终选择将该项目托付于中国的重要原因。中方所展现的技术优势和管理经验,给泰国各界民众带来了中国高铁令人震撼的速度。
  更重要的是,中国技术加盟中泰铁路,将有助于促进泰国区域社会均衡发展,使得泰国民众实实在在地感受到“中泰一家亲”的温度。中泰铁路是两国务实合作的旗舰工程,也是两国在“一带一路”框架下重要的互联互通项目,更是象征两国人民民心相通的卓越典范。中国技术的注入,将泰国最发达的首都曼谷和最贫困的东北部连接起来,带动东北部经济社会的总体发展,有助于缩小泰国国内的贫富差距,解决长期困扰当地发展的就业、教育等一系列社会问题,可谓既有建设的速度,更有民生的温度。泰国开泰研究中心中文部主任黄斌长表示,泰国东北部人多地少,经济落后,交通闭塞是制约当地经济发展的瓶颈。当地民众生活水平普遍较低,失业率偏高,基础设施和民生项目的缺口较大。中泰高铁建成后,必将打破泰国东北部社会的“闭锁”现状,改善当地人民的生活水平,促进社会全面、均衡、和谐发展。
  与此同时,中国技术走出去背后的“共商、共建、共享”三大理念,更使得泰国人民感受到中泰两国合作进入春意盎然的升温期。
  熟悉中泰铁路建设历史的人都知道,该条铁路凝聚着中泰两国各界历时十余载而久久为功的不懈努力。两国政府和人民始终将互信共商放在首位,以相互信任克服重重阻力,凭诚意交流突破层层坚冰,中泰铁路终成正果。承载着泰国人民的期待和重托,中国政府和企业在未来的建设中,必将继续秉持共商精神,付出百分百的诚意,运用百分百的技术,为中泰两国打造一条平等合作的友谊之路。
  中国技术走出去始终秉持着“授人以渔”的传统理念。中泰双方达成共识,中方将在建设过程中同泰方分享高铁技术,帮助泰方培训专业技术和管理人才,真正使高铁在泰国落地生根、开花结果。泰国政府为了让这一项目与泰国整体发展有机结合,制定了交通基础设施发展规划,并将对相关法律法规作出调整。高铁建好通车后,由泰方营运。中国将自己的技术模式和发展理念与泰国进行无私分享,不仅有助于泰国真正实现不过度依赖外国技术、独立自主的内生性发展,更体现了中国倡导并践行人类命运共同体理念的大国担当。
  中泰铁路建设凝聚着中泰两国政府为实现区域互联互通所付出的精诚努力,更寄托了两国人民对于“一带一路”美好愿景的共同向往。据悉,该项目一期工程竣工后,紧随其后的二期工程将走出泰国国门,延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,对接中老铁路磨丁至万象段,最终实现在“一带一路”框架下中泰老三国乃至整个中南半岛地区的道路联通。在“共商、共建、共享”理念的引领下,在中国技术的强力助推下,中泰两国合作必将升温提速,一个路网四通八达、经济飞速发展、社会高度繁荣的中南半岛指日可待。
  《光明日报》( 2018年01月03日 12版)

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2018 - 08 - 28
在很多工程当中都难免得需要安装管廊支吊架,这种结构既实用又方便,而且能够提高整个工程的安全性能,因此很多时候都会被应用到。通过安装管道支吊架可以很好的承受管道的重量,并且起到很好的稳固作用,保证了使用的安全问题。按照作用的不同,管廊支吊架的种类可以分为以下三个方面。一、承重架顾名思义承重架具有非常好的承重效果,能够很好的承受管道以及保温层和戒指的重量。并且这种类型的管廊支吊架根据不同的功能,还可以分为好几种,管廊支吊架厂家介绍比如在需要固定安装并且没有位移的情况,可以使用刚性支吊架;但对于安装误差要求非常严格并且没有垂直位移的场合则需要使用可调刚性支吊架;如果有少量的垂直位移的话,那么需要采用可变弹簧支吊架等等。二、限制性支架还有一些情况是需要利用管廊支吊架来限制管道的变形或位移,这时候就需要使用到限制性的支吊架,以便能够达到更好的控制和约束作用。并且功能性的管廊支吊架公司介绍在实际的应用...
2018 - 08 - 28
通常情况下,在某些工程当中特别是在管廊当中安装管道的时候,难免需要使用到管廊支吊架,这样才能够缓解以及承载相关的管道带来的压力,并使它能够起到更加固定和稳定的作用。不过想要获得很好的效果,那么必须要达到相关的安装技术要求,具体这包括以下几个方面。 一、要设置好间隔距离 为了能够承受起足够的重量,应该要每隔一段时间就安装一个管廊支吊架,这样才能够支撑起管道,并且在进行距离安排的时候,应该要根据所需要承载的重量来进行相关的设计。并且一定要注意在管道接入以及接出以及拐弯的位置应该要增加设置一个管廊支吊架,这样才能够保证整体更加稳固。二、要考虑到热胀冷缩的问题并留有一定的余地由于管道会随着天气温度的变化而产生一定程度的热胀冷缩,因此在设置管廊支吊架的时候,应该要考考虑到这一点,因为可能会因此而出现少量位移,因此在尺寸方面的设计应该要有一定的放量,不要去限制这一点。并且要要在管道的端口设置...
2018 - 08 - 24
由于在安装管道的时候所涉及到的情况有很多种,因此应该要根据具体的要求来选择合适的管廊支吊架以便能够最贴切恰到好处的起到作用,并且应该要有所根据,用专业的眼光去进行选择,具体来说,正确的选用管廊支吊架需要注意如下三个方面的事项。一、注意根据载荷相关因素来选择在选用管廊支吊架的时候,需要考虑到外界的一些条件,比如工况温度以及是否保温或保冷,同时还要考虑到管道的材质以及支架在支承点所能够承受的载荷大小以及位移的方向等等各种因素。并且在选用管廊支吊架的各个零部件的时候,还应该要考虑到更多的方面,比如性价比的问题,以及适用性和经济性等等。二、注意尽量选择焊接型管架使用管廊支吊架建议尽可能的使用焊接类型的材料,因为这样做比较省钢材而且制作简单以及施工方便。而对于用特殊材质制作的合金管道以及经常需要拆卸维修的管道,在进行架空布置的时候,应该尽可能的选择管夹型管廊支吊架,并且所选择的金属支吊架应该尽可能的...
2018 - 08 - 24
抗震支架厂家生产的抗震支吊架在很多地方都发挥着重要作用。通过选用型号合适的抗震支架并用标准的安装工艺就能让抗震支架厂家的支架起到良好的抗震作用。但是,不一样的地方在使用抗震支架时也会有下面这些不同的布置原则。 第一、电气系统的布置原则从能耗低抗震支架厂家采购的抗震支架如果应用于电气系统,在布置支架的时候要注意刚性电气线管、线槽及桥架之间的侧向抗震最大距离不可以超过十二米,而纵向的抗震最大距离范围则为侧向间距的一倍。另外,如果是为非刚性材质的电气系统布置抗震支架时横向抗震距离最大不能大于六米,纵向距离也是横向的一倍。第二、管道系统的布置原则抗震支架厂家要求,在为管道系统布置抗震支撑时如果管线使用的材质是刚性的,其横向抗震支撑最大间距不能大过十二米,管线材料为非刚性的则不能大于六米。另外,抗震支架厂家要求刚性材料的管线抗震加固纵向距离最大不能大于二十四米,非刚性材料的管线则为十二米。第三、风管...
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